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气泡混合轻质土主要工程应用

 

 

气泡混合轻质土是由制备的泡沫群、水泥、水以及其它添加材料按一定配合比例混合凝结成的微孔类材料,常用容重范围4.0kN/m -8.0kN/m 强度范围为0.4MPa-2.5MPa。具有质量轻、抗压强度高、整体性好、凝结自立性以及保温隔热等特点,可用于道路加宽、桥梁台背回填、桥梁减跨、陡坡路堤、软土路基减荷、地下结构物减荷、隧道空洞注浆、冻土路基保温隔热、房屋结构减荷和保温隔热层等工程。

气泡混合轻质土经过多年的研究应用已逐渐发展为一项成熟的技术,在原材料生产、机械设备、材料性能、设计方法、施工技术和质量检验方面形成了完善的技术体系。实践证明,气泡混合轻质土技术可成功解决桥头跳车、减小新旧路基沉降差异、控软土路基沉降、提高陡坡路堤稳定性、地下空洞填充等问题。气泡混合轻质土具有良好的流动性,施工过程中不需振捣和碾压,输送距离远,适用于施工场地受限、隧道空洞充填工程;气泡混合轻质土施工工期短,施工对周边环境影响小,人工用量少,与普通路基填料相比具有明显技术优势。

随着研发、设备成本的逐渐降低和应用规模不断扩大,气泡混合轻质土材料单价呈下降趋势,而普通路基的人工成本和征地拆迁费用却在不断增加,轻质土路基经济优势逐渐显现,尤其用于道路加宽、桥梁台背回填、地下结构物减荷、软土路基填筑、陡坡路堤、桥梁减跨和施工受限路段,具有良好的经济指标。轻质土路基整体好、沉降小,对路面起到有效的保护作用,还可减少后续运营养护费用,综合效益显著。

气泡混合轻质土已成功用于机西高速、内邓高速、延安高速、渭玉高速、西临高速、杭新景高速、铜黄高速等工程;已推广至广东、浙江、江苏、湖南、湖北、广西、四川、陕西、山东、河北、北京、天津