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长春市城市生态湿地公园长岛隧道工程填充项目

建设单位:长春高新技术产业开发区建设发展中心

监理单位:长春市市政工程设计研究院

专项施工单位:河南华泰新材科技股份有限公司

项目概况:

长春市城市生态湿地公园长岛隧道为双洞隧道,单洞长100米,单洞宽20米,矢高7米,位于长春高新区奋进乡。河南华泰公司负责长岛隧道桥的轻质泡沫土桥台背填充工程,总填充量8万立方米,施工量超过2000立方米/天。

长岛隧道桥工程,通过泡沫混凝土填筑,减少了隧道桥的桥梁跨度,大幅度降低了建造成本,缩短了工期。合作方对此次与河南华泰公司的合作非常满意,不仅对日产量超过2000立方米的施工速度大加赞扬,而且对施工质量、设备与人员配备、现场组织等也赞许有加。

断面设计:桥头台背处理均采用轻质泡沫土,断面设计主要依据桥头台背回填的截面和实际地形,开挖台阶和基础。

容重设计:路槽底以下80cm范围内≤6.0KN/m³;其余区域≤5.5 KN/m³

抗压强度设计:路槽底以下80cm范围内≥0.8MPa,其余区域≥0.6 MPa。

工程问题:

长岛隧道桥桥台后填土高达22米,造成较大的不均匀沉降,导致路面不平顺、桥头跳车;桥台后高强度的水平土压力,对桥梁结构产生侧压力,造成损害。如果采用挡土结构,消除土压力对桥梁的影响,是本设计的重点和难点。

常规的挡土结构,采用扶壁式挡土墙或加筋土挡土墙。扶壁式挡土墙对基础承载力要求高、墙身位移大。加筋土挡土墙对基础承载力要求达到600KPa,且在严寒地区冻胀问题一直未很好地解决。

上述方案的成本造价高。

解决方案:

本次设计方案采用轻质泡沫土进行桥台后回填。填充轻质泡沫土具有密度小、强度大于常规回填土、整体性、抗冲击性能好、无侧向压力等特性。

使用轻质泡沫土填筑后,桥台背处于超固结状态,由此减少沉降和不均匀沉降、彻底消除台背路堤填料本身的工后沉降、避免桥头跳车病害,具有明显的技术优势。

由于轻质泡沫土的轻质性,填充后对地基的荷载小,大幅度降低地基处理强度,节约地基处理工期与成本。 轻质泡沫土浇筑后初凝前,具有良好的流动性,填充自密实,可避免常规填料填充不饱满的缺点,施工性强,有效节约桥台背处理工期。


河南华泰新材科技股份有限公司是国内较早研究、应用泡沫混凝土的企业,致力于建筑节能及保温材料的研发和推广,并使其产业化,为社会的和谐发展做贡献。河南华泰构建泡沫混凝土行业平台及项目数据深加工平台,推动泡沫混凝土行业的发展。

河南华泰目前已取得授权专利及软件著作专利共25项,获得推广证书共39项,产品在全国400多个城市中推广及应用,包括房建、市政及高速道路、桥梁、地铁等工程领域,国内市场占有率领先。

河南华泰秉承“合作共赢,携手发展”的经营理念,先后与12家科研院校机构在技术研发、协同创新方面建立产学研合作关系,将项目转化为科技成果,提升泡沫混凝土行业的实力与竞争力。

河南华泰期待与您的合作,共赢未来。